Nata il 4 luglio del 1957, la Fiat 500 è senza ombra di dubbio l’auto più popolare e amata della storia di Fiat, l’icona del boom economico che ha “motorizzato” gli italiani e l’ambasciatrice del Bel Paese nel mondo. Oggi è una signora senza tempo che festeggia i suoi sessant’anni con un avvenimento speciale, che rende onore alla sua storia, al suo stile e al design che l’hanno resa celebre ovunque. Entrerà infatti a far parte della galleria permanente del Museo di Arte Moderna di New York, il MoMA.
L’esemplare acquistato dal MoMA sarà una 500 serie F, modello prodotto dal 1965 al 1972.
Foto pubblicitaria per la “Nuova 500 N” del 1957. Alla guida Brunella Tocci, Miss Italia 1955
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Per i suoi 60 anni, migliaia di appassionati provenienti – con le loro auto d’epoca – da 15 nazioni diverse la festeggeranno nel maxiraduno organizzato a Garlenda dal più grande Club al mondo dedicato alla 500.
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La genesi dell’auto risale al 1936 quando il suo progettista, l’ingegnere Dante Giacosa, creò la prima 500, più conosciuta come Topolino.
Il boom della Fiat 500 nel 1957 (foto Ansa)
La 500 ‘sessantenne’ è stata prodotta in quasi 3,9 milioni di unità e si è via via arricchita di varianti rispetto al modello base mostrato per la prima volta il 4 luglio del 1957.
Una catena di montaggio della Fiat 500 nello stabilimento di Termini Imerese, Palermo. (Foto Ansa)
La 500 è tra le macchine vintage più popolari, con siti di collezionisti in Italia e nel mondo. Su eBay.it sono oltre 300 mila le inserzioni dedicate alla piccola automobile.
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